lease到期，除了买断，还车以外，是否还可以tradein卖给dealer拿到差价？从而少交一次消费税

[jimmy_huang]

目前我查了下，一般而言都说lease到期了可以买断buyout，可以归还车辆，也可以trade-in抵消掉下一辆车的钱。
但是，如果车子的价值高于residual value，我是否可以直接让dealer买下来，给我车子实际价值扣除residual value的钱呢？这样子我就可以少交一次消费税了啊。大家有类似的经验吗？

例如，residual 残值 1.7万，实际价值2.5万，我不买断，buy out，我也不还车，我让dealer按照trade in模式，直接给我2.5-1.7=8000元，买下我的lease的车，我拿到了8000元，同时免去了buy out的消费税。

 

[天天学习]

我的理解是，lease的车是你从dlealer租赁的，到期后，不论残值是多少，车都是dealer的，不存在他还给你钱的情况。
trade in 是在车是你的情况下才会发生的事情。
就跟房子一样，你租了个房子，房子到期后，就是市场价格上涨，房东也不会给你钱。

 

[jimmy_huang]

我的理解是，lease的车是你从dlealer租赁的，到期后，不论残值是多少，车都是dealer的，不存在他还给你钱的情况。
trade in 是在车是你的情况下才会发生的事情。
就跟房子一样，你租了个房子，房子到期后，就是市场价格上涨，房东也不会给你钱。

跟租房还是不一样的，lease的话，我有权以residual value买车，即便车子涨价了，我还是可以用residual value买下，而这个value不会上涨。租房的话，我并没有以固定价格买下所租的房子的权利。

 

[无言感激]

目前我查了下，一般而言都说lease到期了可以买断buyout，可以归还车辆，也可以trade-in抵消掉下一辆车的钱。
但是，如果车子的价值高于residual value，我是否可以直接让dealer买下来，给我车子实际价值扣除residual value的钱呢？这样子我就可以少交一次消费税了啊。大家有类似的经验吗？

例如，residual 残值 1.7万，实际价值2.5万，我不买断，buy out，我也不还车，我让dealer按照trade in模式，直接给我2.5-1.7=8000元，买下我的lease的车，我拿到了8000元，同时免去了buy out的消费税。

如果你lease的车跑的公里数少，车况好，也就等于这辆车的二手市价就比较高，还车的话Dealer是会退一部分钱的，我的上一辆lease车就有退款，dealer是Toyota，但并不等于所有的车行都会退钱，最好结束lease前先去了dealer交谈一下，另外dealer估计的差额可能会比你预计的少，他们会更多的预估费用，比如轮胎刮水器等橡胶制品需要换新的，小伤痕也要修理，如果觉得dealer退的金额比自己预估的少很多的话，就自己按合同残值买断再自行出售。如果dealer退钱金额和预估的相差不大的话，就还给车行，毕竟自己出售的话要花不少时间和精力。

 

[jimmy_huang]

如果你lease的车跑的公里数少，车况好，也就等于这辆车的二手市价就比较高，还车的话Dealer是会退一部分钱的，我的上一辆lease车就有退款，dealer是Toyota，但并不等于所有的车行都会退钱，最好结束lease前先去了dealer交谈一下，另外dealer估计的差额可能会比你预计的少，他们会更多的预估费用，比如轮胎刮水器等橡胶制品需要换新的，小伤痕也要修理，如果觉得dealer退的金额比自己预估的少很多的话，就自己按合同残值买断再自行出售。如果dealer退钱金额和预估的相差不大的话，就还给车行，毕竟自己出售的话要花不少时间和精力。

刚才去autotrader看了下，发现更低配置，公里数高得多的同品牌同样的make居然都报价2.8W plus tax and fee了，而lease的residual value只有1.7W，感觉我要做好buy out的准备了，如果dealer给我的cash不超过8000的话，我宁可自己buy out。下周先去和dealer聊聊再说。

 

[bfbs]

刚才去autotrader看了下，发现更低配置，公里数高得多的同品牌同样的make居然都报价2.8W plus tax and fee了，而lease的residual value只有1.7W，感觉我要做好buy out的准备了，如果dealer给我的cash不超过8000的话，我宁可自己buy out。下周先去和dealer聊聊再说。

1, dealer会花2.5万收购一部车，然后以2.8万出售?

2, 同样一部车，dealer可以买到2.8万，你就可以2.5万卖出?

多问几家dealer的收购价。

 

[无言感激]

刚才去autotrader看了下，发现更低配置，公里数高得多的同品牌同样的make居然都报价2.8W plus tax and fee了，而lease的residual value只有1.7W，感觉我要做好buy out的准备了，如果dealer给我的cash不超过8000的话，我宁可自己buy out。下周先去和dealer聊聊再说。

私人之间买车的话，肯定价格要比dealer的价格便宜，毕竟dealer也要赚钱，而且买车的人也会参照dealer的价格更多的砍价，何况成交之后还有各种手续

 

[无言感激]

1, dealer会花2.5万收购一部车，然后以2.8万出售?

2, 同样一部车，dealer可以买到2.8万，你就可以2.5万卖出?

多问几家dealer的收购价。

dealer可以高价卖二手车，觉得有两个因素，一个就是dealer对车子的修补保养的成本比个人搞要低得多，卖车前基本会检修保养一下，还有就是经过他们的检验维修后买车的人更放心，以前有个朋友在dealer买了个二手车，结果开回家发现了一点小毛病，开会去马上就给修好了，私人间买车的话交割后基本没有什么服务，出问题也是自己负责。所以除非是很懂车的人，又想淘到便宜的好车，一般的人还是贵一点从dealer那里买二手车。

 

[jimmy_huang]

私人之间买车的话，肯定价格要比dealer的价格便宜，毕竟dealer也要赚钱，而且买车的人也会参照dealer的价格更多的砍价，何况成交之后还有各种手续

昨天到dealer谈过了，大概是，如果我lease新的车，那么新车可以给我五千多的折扣，我还问了，如果我不lease，能不能把优惠给折现拿现金到手然后我return car to dealer，告诉我也可以，但是那就顶多给我返四千的cash。

当然，我也可以buyout，含税以后总价2.1W CAD，和我自己计算的buyout的一致。

我仔细想了想，如果我现在没有二手车，我以2W CAD含税价格买到现在手里的车肯定是不可能买得到的，如果我lease新的车，考虑到零售价上涨和利率高企，即便有优惠的折扣我的月供也会上涨80加元一个月，而且residual value还会更高，这就意味着未来我到期如果还想要buyout，支出会更高。

考虑到实际的lease支出，其实36个月计算，含税已经支出了2W，如果重新lease，那么接下来36个月还需要继续支出将近2.4W CAD，每3年要为车子折旧支出2-3W，就为了开新车吗？我感觉很不划算啊。

综合考虑，如果确实自己就是想换新车，那么dealer给的offer其实还是不错的，如果不是利率高企，其实月供会更低或者几乎不增加。但是，每次都换新车，都承受前几年的高额折旧，太奢侈了。还车然后拿cash，可以拿到4k CAD同时不需要支出额外的lease月供或者buyout的一次性支出，这个选项最大的问题是，除非自己未来2年不会用车，否则，再买车的成本太高也不划算。

这么看来，还是buyout比较好。

 

[无言感激]

昨天到dealer谈过了，大概是，如果我lease新的车，那么新车可以给我五千多的折扣，我还问了，如果我不lease，能不能把优惠给折现拿现金到手然后我return car to dealer，告诉我也可以，但是那就顶多给我返四千的cash。

当然，我也可以buyout，含税以后总价2.1W CAD，和我自己计算的buyout的一致。

我仔细想了想，如果我现在没有二手车，我以2W CAD含税价格买到现在手里的车肯定是不可能买得到的，如果我lease新的车，考虑到零售价上涨和利率高企，即便有优惠的折扣我的月供也会上涨80加元一个月，而且residual value还会更高，这就意味着未来我到期如果还想要buyout，支出会更高。

考虑到实际的lease支出，其实36个月计算，含税已经支出了2W，如果重新lease，那么接下来36个月还需要继续支出将近2.4W CAD，每3年要为车子折旧支出2-3W，就为了开新车吗？我感觉很不划算啊。

综合考虑，如果确实自己就是想换新车，那么dealer给的offer其实还是不错的，如果不是利率高企，其实月供会更低或者几乎不增加。但是，每次都换新车，都承受前几年的高额折旧，太奢侈了。还车然后拿cash，可以拿到4k CAD同时不需要支出额外的lease月供或者buyout的一次性支出，这个选项最大的问题是，除非自己未来2年不会用车，否则，再买车的成本太高也不划算。

这么看来，还是buyout比较好。

看自己的需要了，如果现在还没有后续车的话，订新车到交车视车型可能时间很长，不少人气车型车况好的二手车也是涨了不少，因为新车产量还没有恢复正常。